Com comentà als reportatges anteriors publicats en aquest setmanari, una sèrie de persones m'han facilitat noves informacions i també imatges, cosa que ha fet possible continuar tractant sobre el tren i Tàrrega. Un cert aire de nostàlgia ens envaeix, quan els records d'una època ens porten les vivències d'una manera de viatjar diferent i de fer relacions socials emprant aleshores el tren. Avui faig especial menció en la diversitat de viatges col·lectius organitzats per entitats targarines i d'altres que es realitzaren entre els anys vint i trenta del passat segle.

Un cop passat un cert temor i reticència dels primers anys de pujar a un vagó de tren, inaugurat aquí el 1860, els seus usuaris s'anaren incrementant amb certa rapidesa. Segons les dades que tenim, a l'estació de Tàrrega l'any 1932 es despatxaren 46.588 bitllets passant als 72.520 l'any 1984. Així en el primer terç del passat segle vintè, l'estació ferroviària del carrer Alonso Martínez es constituí sempre en l'atracció màxima de la ciutat, amb les seves arribades i sortides. Aquells anys el ferrocarril afavoria molt l'assistència als actes socials, polítics i culturals a totes les poblacions per on passava, ja que encara no havia entrat en competència amb l'automòbil.

La primera arribada col·lectiva amb tren a Tàrrega es produí amb ocasió de la celebració, durant els dies 15 i 16 de maig del 1910, del XIII Congrés de la Federació Agrícola Catalano-Balear, aplegant a casa nostra 277 congressistes. Dues jornades que feren història per les ponències i conclusions, l'esdeveniment del qual es perpetuà amb la inauguració de la Font del Congrés Agrícola a la serra de Sant Eloi.

Podeu llegir el reportatge sencer aquí