Editorial

Els que cada dia circulem en cotxe o a peu pels carrers de Tàrrega tenim tres ítems instal·lats de forma pensament en el pensament. D'una banda, hi ha l'elevat volum de trànsit de la ciutat. Aquí s'hi combina el moviment interior amb el que genera el flux de més de 5.000 vehicles al dia que aporta la carretera C-14. Evidentment, aquest fet deixa palès que la variant que va de la rotonda del carrer de la Verge de Montserrat a la de la ronda dels Comtes de Barcelona és insuficient. El segon ítem són unes zones blaves cares, el doble de preu que a Cervera, i acuradament vigilades, cosa que obliga els que fan estacionaments de llarga durada de fer grans rondes fins a trobar un espai lliure. El tercer ítem és l'elevat volum de trànsit pesant que circula per l'interior de la ciutat, cosa que la converteix en una zona d'alerta permanent. Al mateix temps, fixem-nos que des de qualsevol entrada la primera imatge amb què se'ns presenta Tàrrega són els camions i tràilers estacionats arreu dels vials. Podem comprovar-ho amb un passeig per l'entorn de Sant Eloi, per les rotondes de Riambau i de la C-14, i la resta de voravies de les entrades. La conclusió és que els plans de mobilitat van a remolc d'un trànsit que fa poc amable circular pels carrers.

El pàrquing de camions projectat al polígon de la Canaleta va caure en l'oblit el 2010 amb la crisi econòmica, i la variant de la C-14 és avui més un somni de tots els targarins que una realitat en els projectes de la Generalitat.

Tàrrega, que és una ciutat que històricament ha resultat privilegiada per ser nus de les principals vies de comunicació, esdevé, avui, sobretot un embús enmig d'aquestes carreteres principals. En els darres anys, l'única alternativa ha estat dissenyar nous semàfors per tal que la gent pugui contemplar des del cotxe i a ralentí, com el temps s'esfuma per un camí ple de gasos enmig d'una combustió inútil. Val a dir que aquesta setmana el consistori ha aprovat aplicar el límit de velocitat màxima a 20 quilòmetres en els carrers del nucli antic, mesura que s'emmarca en el pla de pacificació del trànsit.