Ferrocarrils rellevarà Renfe a la tardor en la línia de Manresa amb tres trens més

El nou servei oferirà 14 circulacions diàries per sentit entre Lleida i Cervera

Crònica Local, Crònica Urgell

Un tren arribant dilluns 40 minuts tard a Tàrega procedent de Terrassa
Un tren arribant dilluns 40 minuts tard a Tàrega procedent de Terrassa | Laia Pedrós

Esmeralda Farnell (Segre)

 

Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) operarà a partir de la tardor les línies RL3 entre Lleida i Cervera i RL4 entre la capital del Segrià i Terrassa. Així ho va avançar dimarts la consellera de Territori, Sílvia Paneque, que va ratificar l’acord perquè l’operadora assumeixi l’explotació comercial d’aquestes línies a càrrec de la seva filial FGC Rail, a banda de l’explotació i gestió de les 14 estacions, propietat de l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif), i on FGC serà l’únic operador. Tot això arriba després de l’últim mes de caos ferroviari a Catalunya.

El nou servei oferirà 14 circulacions diàries per sentit entre Lleida i Cervera: les de l’RL3 passaran de 6 a 9 amb tres trens més. A aquestes se sumaran les 5 de l’RL4, el trajecte de les quals continua fins a Terrassa. Els nous trens amb què s’operarà el servei està previst que arribin a l’abril. Un ja està fent trajectes d’homologació des del gener.

Pel que fa a les estacions, ja s’ha iniciat el tràmit per formalitzar la cessió de l’explotació amb Adif, titular d’aquestes instal·lacions i de la resta de la infraestructura de la línia. Això implicarà treballs per reformar les estacions i adaptar-les de forma similar a les de la línia de Lleida-la Pobla. Està previst millorar la seguretat, la instal·lació d’equips i sistemes d’informació al passatger en temps real, d’equips de venda de bitllets, a més de treballs als edificis o obra civil. Es tracta de les estacions de Bell-lloc d’Urgell, Mollerussa, Golmés, Castellnou de Seana, Bellpuig, Anglesola, Tàrrega, Cervera, Sant Guim de Freixenet, a la demarcació de Lleida, i les de Sant Martí de Sesgueioles, Calaf, Seguers-Sant Pere Sallavinera, Aguilar de Segarra i Rajadell, a l’Anoia i el Bages.

Paneque va destacar que aquesta transició representa “un salt qualitatiu i quantitatiu” en el servei ferroviari, consolidant FGC com a principal operador a la demarcació.
 

Comentaris


No hi ha cap comentari

Comenta aquest article