Fa uns dies consultava al meu entorn qui té l’abonament d’autobús Urgell-Segarra-Barcelona. Reconec que em va sorprendre saber que tantes persones al meu voltant en disposen i són usuàries freqüents del servei d’autocar entre Tàrrega i Barcelona. Per a qui no ho conegui, existeix una targeta de 10 viatges que permet fer els despaçaments entre la nostra ciutat i Barcelona per només 3,5 euros el trajecte. Un preu molt avantatjós en comparació amb el que costa fer el mateix recorregut sense l’abonament: 17,60 euros. 

Durant uns anys vaig estudiar i treballar a Barcelona, no tenia cotxe i l’autobús era el meu transport habitual. Com moltes persones en la mateixa situació, vaig valorar diverses alternatives com els viatges compartits en cotxe, els llargs trajectes en tren o fins i tot agafar el tren Avant a Lleida. Crec que totes les persones que hem tingut aquesta necessitat hem pres consciència de la importància de disposar d’un transport públic en condicions, ràpid, segur, fiable, econòmic, amb horaris adequats i freqüències suficients. I en copsem encara més la importància quan sabem que la disponibilitat de transport públic és molt rellevant i que condiciona les opcions laborals o educatives de la ciutadania. 

A tot això i tornant a l’abonament que ens permet fer els viatges a Barcelona per 3,5 euros el trajecte: a Madrid i a la Generalitat hi ha gent que treballem per aconseguir qüestions com aquesta. Des de la Generalitat de Catalunya i des del Congrés i el Senat vam reclamar que si es rebaixava el bitllet de tren per facilitar l’ús del transport públic s’havia d’extendre també al servei de bus, un transport clau en les zones rurals on el tren encara (i dic encara pequè això també treballem per millorar-ho) no funciona com voldríem.