La nova mobilitat

Tàrrega, 1986. Llicenciada en Ciències Polítiques, autora de diversos reculls de poesia, viatgera i membre de l'Associació Guixanet. Se sumà a l'equip de col·laboradors de la Nova Tàrrega fa uns quants anys amb els seus articles a De pe a pa.

El dia 1 de setembre van acabar 44 anys de peatges a l’AP-2 al seu pas per Lleida. I, amb aquesta fita, s’obren a partir d’ara múltiples oportunitats per a la mobilitat a les nostres comarques. La nit que es van aixecar les barreres, la plataforma RescAP-2 reclamava des del peatge de les Borges Blanques la construcció de nous accessos a l’autopista i més transport públic. Dues reivindicacions històriques per a la millora de les infraestructures que permetrien millorar les oportunitats i la qualitat de vida. És evident que l’alliberament del peatge no té només un efecte directe sobre les comarques de les Garrigues i del Segrià sinó que, de retruc, afecta tota la mobilitat a les comarques de Lleida. 

D’entrada, davant la lentitud del Govern de l’Estat, la Diputació de Lleida ha fet pública una proposta per a l’obertura de quatre nous accessos a l’autopista AP-2, que la farien molt més accessible i permeable. Però també caldrà anar observant la nova distribució del trànsit, que pot fer disminuir una part del trànsit pesant que fins ara circula per l’autovia A-2. Una autovia que no ha tingut grans accions de manteniment des de la seva construcció, sense comptar alguns quilòmetres a l'alçada de Lleida. La gent de Tàrrega en som ben conscients i en patim el mal estat en una direcció o en una altra.

D’altra banda, si ens plantegem el paper clau que comporta l’alliberament del peatge d’una via d’alta capacitat i les repercussions positives que pot tenir per al territori, no podem deixar de plantejar-nos el repte de la mobilitat sostenible. Si compartim que hem d’avançar cap una mobilitat molt més verda, segura i connectada, estarem d’acord que el transport públic n’és una peça clau. I això comporta que els poders públics han de fer una aposta clara pel transport públic, en termes de recursos i en termes de prioritats. A la nostra ciutat som ben conscients del que suposa tenir el tren a la porta de casa i no poder-lo utilitzar pels retards, la falta de freqüències o les constants avaries per la manca d’inversions. L’alliberament del peatge a l’AP-2 és una gran oportunitat per a la mobilitat a les comarques de Lleida si sabem aprofitar-la, per garantir unes infraestructures dignes multiplicadores d’oportunitats i al servei de les persones.

Comentaris


No hi ha cap comentari

Comenta aquest article