La Moció conseqüència d’interpel·lació sobre les actuacions i l’estat de la xarxa ferroviària i de carreteres a la província de Lleida, presentada a la càmera alta legislativa de les Corts Espanyoles per la senadora del Grup d’Esquerra Republicana de Catalunya – EH Bildu, Sara Bailac, ha estat rebutjada en el Plenari pels vots en contra del Partit Socialista i Vox i l’abstenció del Partit Popular.

L’esmentada moció, que constava de tretze punts relacionats amb la connectivitat, les autopistes i la xarxa ferroviària a la província de Lleida, incidia en aspectes com no ampliar la concessió de l’AP-2, continuar amb el restabliment progressiu de l'oferta de serveis AVANT Barcelona-Tarragona-Lleida amb l'objecte de garantir l'adequada prestació de Servei, assegurar que els trens que operen el servei AVANT al corredor Barcelona-Tarragona-Lleida segueixin complint amb els nivells de qualitat, seguretat i manteniment adequats o millorar la política de recursos humans en la línia R12 Lleida-Manresa per assegurar la substitució dels maquinistes en cas d'absència.

Bailac hi plantejava millorar la seguretat de vies com l’autovia A-2, la N-240, la N-230 o la N-260 que "són veritables eixos d’articulació territorial, d’aquí que sigui imprescindible afrontar amb urgència aquestes necessàries millores després de dècades de desinversió, d’abandonament i de promeses incomplertes". Alhora que va assegurar que "la base de totes les nostres propostes passa pel consens amb els territoris afectats, amb els ajuntaments, amb els agents socials i les plataformes ciutadanes que reclamen que la seva veu sigui escoltada en el disseny de les infraestructures".

En la seva intervenció la senadora lleidatana també va explicar que al nostre territori "agafar un tren és una odissea que de vegades acaba esperant hores a l’andana sense cap informació en plena onada de calor; esperant al ras amb boira i fred perquè l’estació de tren porta anys tapiada; pujant a un tren que no és accessible; amb un tren que no passa perquè el maquinista s’ha posat malalt i no se l’ha pogut substituir com diversos alcaldes i càrrecs electes han denunciat a través d’una carta enviada dimarts a la subdelegació del govern a Lleida. Poden entendre la nostra indignació i la de la ciutadania de Lleida?"

De la mateixa manera, també es va referir a les carreteres de Lleida, com l’A-2, la N-230, la N-240 i la N-260 com "les pitjors de Catalunya i les més perilloses de l’Estat" i a la "misteriosa substitució dels trens AVANT que fan el servei entre Lleida i Barcelona, que d’un dia per l’altre van ser canviats per un model més vell, conegut com la cafetera, reciclat, que vibra i fa pudor com ens diuen els usuaris".

"Ha arribar l’hora de la concreció. Ha arribat l’hora de passar a l’acció. Ja hem estudiat prou, ja hem analitzat prou, ara toca canviar les promeses per fets. Ara toca fer efectiu el dret a una mobilitat sostenible, amb carreteres segures, amb trens dignes. I això és ni més ni menys el que ens reclama la ciutadania i el que els reclamem amb aquesta moció", va reblar la senadora targarina.