Editorial

LAIA PEDRÓS

La carretera C-53, que uneix Tàrrega i Balaguer i que passa pel mig de diversos pobles –entre els quals hi ha Anglesola, Tornabous i la Fuliola–, és notícia cada cert temps pels accidents que s'hi registren i per les reivindicacions dels ajuntaments afectats de més mesures per tal d'augmentar la seguretat viària, ja sigui semàfors a l'entrada dels pobles, semàfors als passos de vianants més concorreguts... 

Desenes d'accidents i diverses víctimes mortals han posat en peu de guerra ciutadania, entitats i institucions que reivindiquen actuacions definitives. En aquest cas, reclamen la construcció d'una rotonda a l'encreuament de la C-53 que uneix Castellserà amb Ivars d'Urgell, on fa tot just una setmana es va produir un tràgic accident en què van perdre la vida tres homes, dels quals un veí d'aquest municipi de l'Urgell de només 28 anys. Precisament, la construcció d'una rotonda en aquest punt, conegut com el Rellevo, i una altra a l'encreuament de la mateixa carretera que uneix Penelles amb Linyola, és una llarga reivindicació del territori. De fet, l'alcalde de Castellserà, Marcel Pujol, ja es va reunir amb el secretari de Mobilitat i Infraestructures, Marc Sanglas, per demanar-li la construcció d'aquestes rotondes. A més, arran de l'accident s'ha creat una plataforma ciutadana que ha convocat per aquest diumenge dia 19 de març una concentració per reclamar la rotonda i una major seguritat viària a les interseccions d'aquesta carretera. 

Des d'aquest setmanari ens sumem a aquesta demanda i a la que fan periòdicament els alcaldes d'Anglesola, Tornabous, la Fuliola i Castellserà per reclamar més mesures de seguretat per tal de reduir la velocitat dels nombrosos vehicles que circulen per la carretera C-53, que és a la vegada travessia ja que en la majoria d'aquests municipis passa per l'interior del poble. Tot això, a l'espera que algun dia es materialitzi la construcció de les anunciades variants, una de 9 km de longitud que evitaria el pas per Tornabous, El Tarròs, la Fuliola, i una de 5 km que evitaria el pas pel mig de Bellcaire d'Urgell, projectes que malauradament es troben en stand by després que a finals del 2015 el govern de la Generalitat adjudiqués la redacció del projecte. Aquestes variants, però, no resoldrien el problema dels encreuaments de Castellserà i Penelles on, per tant, caldria fer-hi rotondes.